世界の現役主力戦車一覧【2026】｜各国MBTを国別比較

2026年7月31日2026年8月2日

世界の現役主力戦車を2026年時点で見渡すと、最新型だけを揃えた国はほとんどない。実際の戦車部隊は、新造された第3世代改良型、冷戦期の車体を電子化した近代化型、さらに旧式車を予備戦力として残す多層構造になっている。

本記事では、各国の陸軍で実際に現役運用されている主力戦車、または主力戦車に準じる中核車両を地域別に整理する。試作車、技術実証車、契約だけで未配備の車両は原則として一覧に含めない。

2026年版一覧の要点

最新型だけでなく、第一線で併用される主要な近代化型まで国別に整理
試作車や契約だけで未配備の車両は原則として現役一覧から除外
火力・防護・機動力に加え、整備・輸送・弾薬を含む運用体系で比較
戦時損耗や稼働率が非公開の国は、確認できる車種と位置付けに限定

ここで重要なのは、戦車の名前を並べることではない。2026年の戦車勢力図を決めているのは、最新型を1両作る技術より、数百両を改修し、弾薬・回収車・橋梁・整備員まで含めて動かし続ける力である。私は、現代の主力戦車を「地上の王者」という単純な称号ではなく、国家の工業力と兵站能力が履帯を履いた存在として見るべきだと考えている。

2026年版一覧の基準

一覧へ含める基準

2026年7月31日時点で配備・訓練・警戒・実戦任務に使われる車両
保管車や稼働率不明の車両は数量を断定しない
軽戦車・装輪戦闘車・試作車は主力戦車と分ける
導入契約だけで部隊未配備の型式は将来装備として扱う

本記事の「現役」は、2026年7月31日時点で軍の装備として配備、訓練、警戒、実戦任務のいずれかに使用されている状態を指す。保管車両や予備装備を大量に抱える国もあるため、公開情報だけで稼働可能数を確定することはできない。

主力戦車の定義は国によって揺れるが、一般には直射火力、防護力、装軌機動力を統合し、機甲部隊の中核を担う車両がMBTである。中国の15式軽戦車や日本の16式機動戦闘車は重要でも、本記事では別区分とする。

戦車の強さを順位で知りたい場合は、一覧記事ではなく次の記事が対応する。

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世界の現役主力戦車一覧

表を読むときの注意

同じ車名でも装甲・照準器・通信装置は国ごとに異なる
戦争当事国の稼働数は修理・損耗・供与で常に変動する
第一線型と主要旧型を併記し、試作型は含めない
強さの順位ではなく、現役車種と運用構成を示す一覧

以下は主要運用国と代表的な現役型である。国内で複数型が併用される場合は、第一線級と主要な旧型を併記した。戦争当事国や情報公開の少ない国は、保有数ではなく車種の確認にとどめている。

地域	国・地域	代表的な現役主力戦車	2026年時点の位置付け
北米	アメリカ	M1A2 SEP v2、M1A2 SEPv3	SEPv3への更新を継続。M1E3は試作段階
北米	カナダ	レオパルト2A4M CAN、2A6M CAN	改修型を少数精鋭で運用
欧州	ドイツ	レオパルト2A6、2A7V、2A7A1	2A7系列が中核。2A8は2027年配備開始予定
欧州	イギリス	チャレンジャー2	チャレンジャー3は試験・開発段階
欧州	フランス	ルクレール、ルクレールXLR	XLR改修を段階的に拡大
欧州	イタリア	アリエテC1、アリエテAMV	既存車体の延命・近代化を進行
欧州	スペイン	レオパルト2E、2A4	国産仕様2Eが中核
欧州	ポーランド	M1A1 FEP、M1A2 SEPv3、K2、レオパルト2PL・2A5	西側最大級の混成戦車群を形成中
欧州	フィンランド	レオパルト2A4、2A6	2A6を第一線、2A4も継続運用
欧州	スウェーデン	Strv 122	独自強化型。Strv 123Bは将来配備
欧州	ノルウェー	レオパルト2A4NO、2A8NO	2A8NOの初号車を教育用に導入
欧州	デンマーク	レオパルト2A7DK	A7系列を中核に運用
欧州	オランダ	レオパルト2A6MA2	ドイツとの共同編制で運用
欧州	スイス	Pz 87レオパルト	レオパルト2A4系の独自仕様
欧州	オーストリア	レオパルト2A4	再強化・改修計画を推進
欧州	ポルトガル	レオパルト2A6	少数の2A6を運用
欧州	ギリシャ	レオパルト2A6HEL、2A4	欧州有数の戦車保有国
欧州	ハンガリー	レオパルト2A7HU、2A4	2A7HUを新たな中核に移行
欧州	チェコ	レオパルト2A4、T-72M4 CZ	西側型への移行途上
欧州	スロバキア	レオパルト2A4、T-72M1	旧ソ連系と西側型を併用
欧州	ルーマニア	TR-85M1	M1A2導入までは国産改良型が中核
欧州	クロアチア	M-84A4	レオパルト2A8への更新を計画
欧州	セルビア	M-84AS系、T-72MS	旧ユーゴ・旧ソ連系を近代化
欧州	ブルガリア	T-72M1系	旧ソ連系車両を継続運用
欧州・中東	トルコ	アルタイ、レオパルト2A4、M60T	国産アルタイの部隊導入が開始
欧州	ウクライナ	T-64、T-72、T-80、レオパルト2、M1A1、チャレンジャー2など	戦時混成。稼働数は常時変動
欧州・アジア	ロシア	T-72B3M、T-80BVM、T-90M	改修型と新造型を並行投入
東アジア	日本	10式戦車、90式戦車	10式と北海道中心の90式を併用
東アジア	中国	99式・99A、96式・96A/B	重量級99式と量的主力96式を併用
東アジア	韓国	K2、K1A2、K1A1	K2増勢とK1系列改修を並行
東アジア	北朝鮮	天馬号、先軍915、M2020系とされる新型	型式・配備数の不確実性が大きい
東アジア	台湾	M1A2T、CM11、M60A3TTS	M1A2Tの戦力化が進行
南アジア	インド	T-90Sビシュマ、T-72アジェヤ、アージュン	T-90が中核、複数系統を併用
南アジア	パキスタン	アル・ハリドI、VT-4、T-80UD	中国系・ウクライナ系を混成運用
東南アジア	シンガポール	レオパルト2SG	2A4を独自改修した主力
東南アジア	インドネシア	レオパルト2RI、2A4	重戦車を限定地域で運用
東南アジア	マレーシア	PT-91Mペンデカー	ポーランド系T-72発展型
東南アジア	タイ	VT-4、T-84オプロートT	中国製とウクライナ製を併用
東南アジア	ベトナム	T-90S/SK、T-54/55改修型	新旧ソ連・ロシア系を併用
オセアニア	オーストラリア	M1A2 SEPv3	M1A1から新型へ更新中
中東	イスラエル	メルカバMk.4バラク、Mk.4、Mk.3	バラクを最新中核として配備
中東	エジプト	M1A1エイブラムス、M60A3	M1A1を国内組立・運用
中東	サウジアラビア	M1A2S	砂漠運用向け米国系主力
中東	UAE	ルクレール	湾岸仕様を近代化し運用
中東	カタール	レオパルト2A7Q	A7系列の輸出仕様
中東	クウェート	M1A2K	クウェート向け改良型
中東	イラク	M1A1M、T-90S/SK、T-72	米露系を併用する混成体系
中東	イラン	カラール、ズルフィカール、T-72S	公開情報が限られ実態は不透明
北アフリカ	アルジェリア	T-90SA、T-72改修型	ロシア系戦車が中核
北アフリカ	モロッコ	M1A1SA、M60A3	エイブラムス中心へ移行
中東	ヨルダン	ルクレール	UAEから移管された車両を運用
アフリカ	南アフリカ	オリファントMk.2	センチュリオン系を独自発展
アフリカ	ナイジェリア	VT-4、T-72系	中国製新型を導入
南米	チリ	レオパルト2A4CHL	南米で有力な戦車戦力
南米	ブラジル	レオパルト1A5BR	旧世代だが陸軍の中核戦車
南米	アルゼンチン	TAM、TAM 2C-A2	中戦車級ながら国内の主力

世界の戦車はM1、レオパルト2、T-72・T-90、K2、中国製125mm砲戦車の系譜へ集約されつつある。一方、10式、ルクレール、チャレンジャー、メルカバのように地理と運用思想へ特化した独自系統も残る。

北米・西欧の主力戦車

西側MBTの共通点

120mm滑腔砲を軸にした弾薬・整備の共通化
既存車体へセンサー・通信・防護を追加する継続改修
回収車・輸送車・橋梁まで含む重い兵站体系
同盟国間の教育と相互運用性を重視

アメリカ｜M1A2エイブラムス

アメリカ陸軍の主力はM1A2で、SEPv3への更新が進む。2026年も現役部隊で運用され、重戦車として機甲旅団の中心にある。M1E3の初期試作車は2026年1月に公開されたが、まだ現役主力ではない。[1][2]

M1系列の特徴は、ガスタービンによる高い加速力と、重量級の防護、4人乗りを維持した人力装填にある。その代わり燃料、輸送、整備の負担は大きい。M1を導入した国が同時に回収車、輸送車、弾薬、教育体系を整える必要があるのは、戦車が車両単体では戦力にならないためだ。

ポーランドではM1A2 SEPv3の初回分が2025年に部隊へ渡り、オーストラリアでは同型が演習へ投入された。台湾でもM1A2Tの部隊訓練が確認されている。重量と維持費を負っても、米国の補給網と同盟国間の相互運用性を選ぶ国は多い。[3][4][5]

ドイツとレオパルト2運用国

レオパルト2は、最も広く共有される西側MBTである。ドイツでは2A6、2A7V、Trophy能動防護システムを備える2A7A1が現役の中心だ。2A8のドイツ軍配備は2027年開始予定である。[6][7] ノルウェーは2026年4月に教育用2両を受領したが、最初の中隊編成は2027年秋を予定する。[19]

レオパルト2が広がった理由は、120mm砲弾、教育、整備、改修部品を複数国で共有しやすく、冷戦後の2A4を段階的に強化できたからである。同じ系列でも各国の装甲、照準器、通信装置は異なる。

私はレオパルト2の本当の強みを、一両の完成度より「同じ基本設計を各国が自国仕様へ育てられる余白」に見る。Strv 122、レオパルト2E、2A7HU、2A7Qは、その国の脅威認識と予算が反映された別々の戦車である。

イギリス・フランス・イタリア

イギリスの現役主力はチャレンジャー2である。チャレンジャー3は120mm滑腔砲、デジタル化、能動防護などを導入する大規模改修だが、2026年7月時点では試作車による射撃・装甲試験の段階にある。名称だけを見て「チャレンジャー3が現役化済み」と扱うのは早い。[8][9]

フランスは自動装填装置を持つ3人乗りのルクレールを運用し、SCORPION戦闘システムとの接続、防護強化、遠隔操作銃塔などを盛り込むXLR改修を進めている。フランス国防装備総局は200両分のXLR改修を発注済みで、段階的な引き渡しが続く。[10]

イタリアもアリエテの機関、照準、足回りを改修し、後継までの空白を埋める。西欧では既存車体の防護・電子装備更新が現実的な主流である。

主力戦車を構成する火力・防護力・機動力の三要素 — 火力・防護力・機動力という主力戦車の三要素

東欧・ロシア・ウクライナの主力戦車

混成戦車体系の評価軸

複数の供給国から短期間で戦力を確保できる
弾薬・部品・教育・回収体系の複雑化を招く
戦時には修理と再投入の速度が保有数以上に重要
新型の少数配備より既存車の改修能力が継戦力を左右

ポーランド｜世界でも珍しい大規模混成体系

ポーランドはレオパルト2PL・2A5、M1A1 FEP、M1A2 SEPv3、韓国製K2を同時に運用する。車種統一の観点では複雑だが、短期間で数と質を確保し、異なる供給国から調達することで生産遅延や政治リスクを分散できる。

K2は120mm55口径砲、自動装填、1,500馬力ディーゼル、油気圧懸架を持つ3人乗りMBTである。韓国で増備され、ポーランドでも追加契約と現地化が進む。[11][12]

一方で、弾薬、予備部品、操縦教育、回収・架橋能力が車種ごとに分かれる負担は重い。ポーランドの戦車戦力は数だけ見れば急速に強化されているが、真価は複数体系を一つの旅団戦闘システムへ統合できるかで決まる。

ロシア｜T-72・T-80・T-90の並行運用

ロシア軍の主力は一種類ではない。ディーゼルのT-72B3M、ガスタービンのT-80BVM、新造・改修の最上位に位置するT-90Mが並行して使われる。ロシア国営企業は2025年にもT-90MとT-72B3Mの部隊納入を公表しており、近年の車両には対ドローン用の上面防護、電子戦装置、追加装甲が反映されている。[13]

T-14アルマータが通常部隊の中核を構成するとの安定した公開根拠はなく、一覧には含めない。ロシア戦車戦力の実態は、少数の新型よりT-72系車体をどこまで修復・改修・再投入できるかに表れる。

ウクライナ｜車種の多さそのものが戦時適応

ウクライナでは国産・旧ソ連系のT-64、T-72、T-80に、レオパルト2、M1A1、チャレンジャー2など西側供与車が加わった。損耗、修理、供与、部隊再編が続くため、特定日の稼働数を固定値として示すことは難しい。

この混成は整備負担を増やす一方、供給可能な装備を時間優先で受け入れた結果でもある。戦時の一覧は、回収・国外修理・再投入の循環まで含めて読む必要がある。

東アジア・南アジアの主力戦車

日本｜10式と90式

陸上自衛隊の現役戦車は10式と90式である。公式装備ページでも両型が掲載され、10式は約44トン、3人乗り、120mm滑腔砲、戦車間や普通科部隊との情報共有能力を持つ。90式は約50トン、3人乗り、1,500馬力で、主として北海道の機甲戦力を支える。[14]

10式は重量を抑え、日本の道路・橋梁・鉄道輸送へ適応させた点に特徴がある。これは防護を軽視したというより、国内で必要な場所へ移動できることを戦闘力の一部として設計した結果である。反対に90式は北海道での対機甲戦を強く意識した重量級の設計であり、両車は新旧だけではなく任務環境の違いで併存している。

日本の戦車全体や個別性能は、次の記事へ分けている。

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中国｜99式と96式

中国人民解放軍陸軍では、99式・99Aが精鋭部隊向けの重量級MBT、96式・96A/Bが量的主力という二層構造をつくる。中国軍公式媒体は2026年の訓練でも99式戦車の射撃・機動を公開しており、現役運用が確認できる。[15]

両系列は125mm滑腔砲と自動装填装置を用いる旧ソ連系の構成を基礎としながら、国産の射撃統制、複合装甲、データリンクへ発展した。山岳・高原向けの15式は重要だが、軽量戦車であり本記事のMBT一覧とは区別した。

中国戦車の型式別構成と10式との比較は既存記事へ送る。

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韓国・台湾・インド・パキスタン

韓国はK2とK1A2・K1A1を併用する。K2は比較的軽い56トン級に1,500馬力機関を搭載し、山地での姿勢制御、3人乗り、自動装填、長砲身120mm砲を組み合わせる。K1系列をすぐに全廃せず改修しながらK2を増やす構成は、旧型を捨てずに総戦力を維持する典型例である。[11]

台湾ではM1A2Tの接装と訓練が進み、CM11、M60A3TTSとの世代交代が始まった。2026年5月にはM1A2Tを装備する部隊の戦備機動訓練が台湾国防部系媒体で報じられている。[5]

インドはT-90Sビシュマを中核に、T-72アジェヤと国産アージュンを併用する。2025年には高地での機動力改善を目的として、T-90用1,350馬力エンジンの調達方針が承認された。[16] パキスタンはアル・ハリドI、VT-4、T-80UDを組み合わせ、中国との技術協力を軸に戦車戦力を更新している。

温帯・砂漠・積雪地で運用される主力戦車 — 温帯・砂漠・積雪地で求められる運用適応

東南アジア・オセアニアの主力戦車

東南アジアでは、一つの共通MBTへ収束していない。シンガポールとインドネシアはレオパルト2系、マレーシアはPT-91M、タイはVT-4とT-84、ベトナムはT-90Sを選んだ。地形、予算、外交関係、既存弾薬の系統が調達先を分けている。

島嶼部では重量級MBTをどこへ展開できるかが制約となる。タイは調達先の分散、ベトナムはロシア系装備との連続性を重視した。

オーストラリアは旧M1A1からM1A2 SEPv3へ更新した。2024年末までに多数が到着し、2025年の演習では新型車が実際に運用された。広大な国土での機動だけでなく、米軍との共同作戦、揚陸、長距離輸送まで含めた統合運用が重視されている。[4]

中東・アフリカの主力戦車

イスラエル｜メルカバMk.4バラク

イスラエルの最新中核はメルカバMk.4バラクである。メルカバは車体前部に機関を置き、乗員防護と後部アクセスを重視する独特の設計を持つ。Mk.4系ではTrophy能動防護システムが重要で、バラクではセンサー、情報処理、乗員の状況認識をさらに強化した。[17]

イスラエルの思想は、戦車を単独の装甲箱ではなく、歩兵、工兵、無人機、砲兵と情報を共有するセンサー兼火力ノードへ変える方向にある。これは各国の新型MBTにも共通するが、対戦車ミサイルの脅威が濃い環境で実戦的に磨かれてきた点が大きい。

湾岸諸国と北アフリカ

湾岸諸国では調達先が分かれる。サウジアラビアとクウェートはM1A2系、UAEはルクレール、カタールはレオパルト2A7Qを運用する。砂漠での冷却、防塵、長距離移動、外国人技術者を含む保守体制が性能と同じほど重要である。

エジプトはM1A1を国内組立し、アルジェリアはT-90SA、モロッコはM1A1SAを中核に置く。南アフリカやブラジルのように、旧世代車を国内事情に合わせて維持する国もある。

120mmと125mm、3人乗りと4人乗りの違い

乗員・主砲の大きな二系統

西側・日本・韓国・イスラエルでは120mm砲が主流
ロシア・中国系では125mm砲と自動装填が一般的
自動装填の3人乗りと装填手を含む4人乗りが併存
重量増は防護を高める一方で輸送・橋梁の制約を強める

世界の現役MBTは、主砲と装填方式で大きく二つに分かれる。NATO諸国、日本、韓国、イスラエルの多くは120mm滑腔砲を使う。ロシア、中国、その影響を受けた国々では125mm滑腔砲と自動装填装置が一般的である。

自動装填を採用する10式、90式、ルクレール、K2、T-72・T-90、99式などは基本的に3人乗りとなる。M1、レオパルト2、チャレンジャー2、メルカバMk.4は装填手を含む4人乗りである。

3人乗りは砲塔と人員を抑えられる。4人乗りは装填手が整備や警戒も担える。優劣ではなく、人的資源、砲弾配置、運用時間を含む設計判断である。

重量にも思想が表れる。10式は約44トン、K2とルクレールは50トン台、最新のM1A2やレオパルト2は60トン台後半から70トン級に達する。重装甲は生存性を高める一方、橋梁、鉄道、運搬車、軟弱地での自由を奪う。強さは装甲と展開可能性の均衡で決まる。

冷戦期から次世代構想までの戦車技術の変化 — 冷戦期から次世代構想へ続く戦車技術の変化

2026年の主力戦車に共通する四つの変化

現代化の四方向

能動防護と上面防御
熱線映像・照準器・戦場管理システム
新造車と既存車改修の二本立て
偵察・防空・電子戦・回収を含む諸兵科連合

能動防護と上面防御

対戦車ミサイルに加え、FPVドローンや徘徊型弾薬が砲塔上面や機関部を狙うようになった。Trophyのような能動防護システム、レーザー警報、妨害装置、追加ケージ、モジュール装甲は、もはや一部の先進車だけの装備ではない。

防護装置は重量、電力、整備負担も増やす。近距離防空、電子戦、随伴歩兵との組み合わせが不可欠である。

射撃性能より先に情報共有

現代の改修では、砲を替えずに熱線映像、車長照準器、戦場管理システム、無線機を更新する例が多い。先に発見し、目標情報を共有するためである。

10式、ルクレールXLR、K2、メルカバMk.4バラク、M1A2 SEPv3は設計年代も国も異なるが、ネットワークの一部として戦う方向では一致している。

新造車と改修車の二本立て

2026年の各国戦車部隊は、新型だけに置き換わっていない。韓国はK2とK1、ドイツは2A7系列と旧型、ロシアはT-90MとT-72B3M、日本は10式と90式を併用する。新造車は高性能だが、工場の能力と予算には限界がある。既存車の照準、防護、通信を改修する方が、短期間に部隊全体を底上げできる。

私はここに、現代戦車の現実が最もよく表れていると思う。軍事技術のニュースは新型の初公開を追うが、戦争を支えるのは華やかな1号車ではなく、同じ規格で修理できる100号車、200号車である。

次世代型はまだ主役ではない

M1E3、レオパルト2A8、チャレンジャー3、KF51パンター、EMBT、各国の無人砲塔戦車は注目を集める。しかし2026年7月時点で、M1E3は初期試作、レオパルト2A8はドイツ軍への配備前、チャレンジャー3は試験段階である。[2][7][9]

トルコのアルタイは2025年に新型車の納入式が行われ、調達当局も陸軍インベントリへの導入を明記しているため、将来計画ではなく現役化開始済みとして一覧へ含めた。[18] 新型かどうかではなく、部隊が受領し、乗員を教育し、実際に動かしているかが境界線となる。

主力戦車はドローン時代に不要なのか

戦車不要論を考える前提

撃破され得ることと装備として不要であることは別問題
防護・機動・直射火力を一つの車両で提供できる
単独突進ではなく歩兵・工兵・砲兵・防空との連携が必要
稼働率と回収・修理能力まで含めて評価する

戦車が対戦車ミサイルやドローンに撃破される映像から、「戦車は時代遅れ」と結論づける議論がある。しかし、撃破され得ることと不要であることは同じではない。歩兵だけでは得られない防護、障害物を越える機動力、即応性の高い直射火力を一つの車両で提供できる装備は、なお戦車以外にない。

問題は戦車を単独で突進させる運用である。偵察、工兵、歩兵、砲兵、防空、電子戦、回収が欠ければ最新MBTも標的になる。統合部隊では突破と地域確保を担える。

2026年の戦車は無敵の陸上戦艦ではない。センサーと支援部隊に守られて力を発揮する重装甲の接点である。一覧では最高速度や装甲厚より、何両を整備し、どの部隊と組み合わせ、どこへ運べるかを見る必要がある。

まとめ

世界の現役主力戦車は、M1A2、レオパルト2、T-72・T-80・T-90、99式・96式、K2を大きな軸としながら、10式、ルクレール、チャレンジャー2、メルカバMk.4など独自設計も並立する。

2026年の特徴は、旧型改修と新造車の併用、能動防護、対ドローン装備、ネットワーク化が同時に進むことだ。次世代改良型は近づいているが、現時点の主役は既存車体を更新し続ける第3世代MBTである。

現代の戦車戦力を決めるのは一両の派手な性能ではない。車体、砲弾、燃料、橋、回収車、整備員、訓練時間を国家が一つの体系として維持できるかである。主力戦車一覧は、各国の工業力と兵站思想を映す地図なのだ。

参考資料

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<a href="https://www.army.mil/article/290052/us_army_unveils_early_abrams_prototype_at_north_american_international_auto_show">army.mil</a>
<a href="https://www.gov.pl/web/obrona-narodowa/abramsy-m1a2-sep-v3">gov.pl</a>
<a href="https://www.defence.gov.au/news-events/news/2025-07-24/tanks-hook-talisman-sabre">defence.gov.au</a>
<a href="https://mna.mnd.gov.tw/news/detail/?UserKey=94989870-ddf0-4f85-93f2-68110d02fc48">mna.mnd.gov.tw</a>
<a href="https://www.bundeswehr.de/de/organisation/heer/aktuelles/kampfpanzer-leopard-2-a7v">bundeswehr.de</a>
<a href="https://www.bundeswehr.de/de/beschaffung/leopard2-a8-kampfpanzer-6040490">bundeswehr.de</a>
<a href="https://www.army.mod.uk/learn-and-explore/equipment/combat-vehicles/challenger-2/">British Army, “Challenger 2”.</a>
<a href="https://www.army.mod.uk/learn-and-explore/equipment/combat-vehicles/challenger-3/">British Army, “Challenger 3”.</a>
<a href="https://www.defense.gouv.fr/dga/actualites/dga-commande-100-chars-leclerc-renoves-xlr">defense.gouv.fr</a>
<a href="https://www.hyundai-rotem.co.kr/en/business/defense/details.do?productNm=K2+Main+Battle+Tank">Hyundai Rotem, “K2 Main Battle Tank”.</a>
<a href="https://www.dapa.go.kr/dapa/doc/selectDoc.do?bbsSeq=1009&currentPageNo=1&docSeq=58204&menuSeq=4200&recordCountPerPage=12">dapa.go.kr</a>
<a href="https://rostec.ru/en/media/news/uralvagonzavod-delivered-the-t-90m-and-t-72b3m-tanks-to-the-field-on-the-eve-of-the-victory-day/">rostec.ru</a>
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